Logística · 7 min de leitura

Frete marítimo China-Brasil: como funciona e como reduzir o custo

O frete marítimo é o maior custo variável da importação chinesa. Entenda as variáveis e como negociar melhor.

Como funciona

A carga cruza em contêineres: FCL (full container load, um contêiner fechado) ou LCL (less than container load, carga fracionada consolidada). O frete marítimo é a parcela mais visível da conta e compõe o valor aduaneiro.

FCL ou LCL?

FCLLCL
Ideal paraVolumes maioresVolumes pequenos
CustoPor contêinerPor m³ / tonelada
Risco/manuseioMenorMaior
Transit timeEm geral menorEm geral maior

Sazonalidade e picos

O preço do frete oscila com demanda, capacidade dos armadores, congestionamentos e eventos como o Ano Novo Chinês. Planejar o embarque fora dos picos evita sustos no custo.

Como reduzir o custo do frete

  • Consolidar mais carga por embarque.
  • Negociar contratos com armadores.
  • Escolher portos e rotas alternativas.
  • Evitar picos sazonais.

Consulte dados de rotas, armadores e custos na plataforma do parceiro: armadores, portos brasileiros e radar de frete.

Dúvidas

Perguntas frequentes

Qual o transit time da China para o Brasil?

Depende da rota e do armador, variando tipicamente de cerca de 30 a 60 dias porta a porta. Roteiros com transbordo tendem a demorar mais.

O frete marítimo está incluído nos impostos?

Sim. O frete internacional integra o valor aduaneiro, que é a base de cálculo do II, IPI e PIS/COFINS-Importação. Além disso, incide AFRMM sobre o frete.

Análise sem compromisso

O frete entra no valor aduaneiro. Planeje o capital.

Conte sobre a sua operação em 2 minutos. Um especialista em comércio exterior analisa o seu perfil e retorna com as condições — sem comprometer as linhas que você já tem no banco.

Fale agora